GCU-100HB型 單臺面不斷軌動態電子軌道衡

GCU-100HB型 雙臺面不斷軌動態電子軌道衡

GCU-100HB型不斷軌動態電子軌道衡，其產品質量的優劣、技術先進與否，整體設計是否合理，主要從計量準確度、長期穩定性、運行的可靠性、故障率、有效使用年限等幾方面考核；基于以上要素，我公司采取如下措施：

1、 可靠性：采用高精度優質傳感器及A/D模塊;對放大器、濾波器等元器件嚴格篩選;優化計算機配置并對計算機進行長時間通電測試。

2、 高軟件和各部分設計的先進性、可靠性。

3、 機械臺面及相應基礎結構的優化設計，不易出故障，維護方便、強度大、剛度高、工程造價低。

4、 全套機械秤體在工作平臺上一體裝配，整體出廠，安裝精度高。

5、 對不斷軌軌道衡仍作基礎處理，確保機械秤體與基礎結合的穩定性。確保準確度的穩定性。

本公司生產的GCU-100HB型不斷軌動態電子軌道衡，適于港口、站場，專用線、倉庫、貨場等場所。我國動態軌道衡稱量技術發展很快，此GCU-100HB型不斷軌動態電子軌道衡是不斷軌軌道衡功能的拓展。

不斷軌動態軌道衡是本公司在多年研究試驗的基礎上設計制造的產品，它通過壓力和剪力傳感器的組合以及測量過衡車速的變化準確地測量出鋼軌上載荷的大小，經過智能測量系統計算出車速、節重等數據，并可完成去皮、累計、數據長期存儲、制表、打印等一系列相關工作。為分析裝車及車輛狀況，還可測出輪重、偏載等參數。

該裝置采用框架、鋼枕和秤梁組成整體的鋼結構測量區，整個衡區剛度高、穩定、與基礎接觸面大、均力性好、平整而緊湊。不斷軌軌道衡與普通軌道衡相比有以下優點：

1、安裝周期短，尤其適合作業繁忙線路;

2、該軌道衡可隨意遷移，改變設衡位置，遷移損失很小;

3、由于采用不斷軌結構，車輛過衡無沖擊，極大地提高了稱量速度和準確度，且不計量時通過速度不限;

4、基礎處理快，可采用三種不同處理方式;

(1)選用有基礎28M道床結構，高標號混凝土加早強劑，斷軌5～7天通車。

(2)選用混凝土墊板和寬枕排28M結構，斷軌30小時通車。

(3)選用鋼軌枕排28M結構，斷軌4—12小時通車。

技術性能：

1. 稱重范圍：節重小于100t的標準軌距四軸貨車，最大可達150t;

2. 計量方式：雙向全自動動態轉向架計量;

3. 計量車速：3-35km/h，非計量稱重時通過速度不限;

4. 計量精度：符合國家頒發的JJG234-90《動態稱量軌道衡檢定規章》的規定;

準確度等級和分度值：

 靜態檢定允差：

 動態檢定允差：

 動態檢定允差：

5. 輸出方式：CRT實時顯示序號、車速、載重、毛重、皮重、凈重、盈虧、累計、日期、操作員，并具有可打印制表、查詢、統計，計量結果長期存儲等功能;

6. 功率消耗：不大于500VA;

7. 識別方式：全模擬量無開關識別，可自動識別機車和自動判別機車過衡速度;

8. 具有RS-232、RS-485接口及局域網網卡，備有數字傳輸及聯網功能，并留有與TMIS系統通信口，可將數據接入系統傳輸運行;

9. 操作方式：全漢字系統顯示，計量時可人工值班操作，也可無人操作;

10.采用二級防雷措施，性能優于CCITT標準。